1. Variklių gamyba
Cilindro angos (variklio blokas)
Tikslas: Galutinė apdaila po gręžimo ir{0}}pusinės apdailos.
Išsami proceso informacija:
Šlifavimo akmenys plečiasi radialiai prie gręžinio sienelės, judėdami atgal.
Sukuria tiksliąkryžminis-brūko kampas (paprastai 30–45 laipsniai).
Privalumai:
Skatinaaliejaus plėvelės sulaikymastarp stūmoklio žiedų ir angų sienelių.
Pagerina stūmoklio žiedo tvirtinimą → geresnis suspaudimo sandarinimas.
Sumažina susidėvėjimą, pagerina kuro efektyvumą, sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.
Cilindrų įdėklai
Tikslas: tiksliam apvalumui ir tiesumui pasiekti tiek sausiems, tiek šlapiems įdėklams.
Privalumai: vienodas prošvaisa su stūmokliais, ilgesnis įdėklo tarnavimo laikas.
Alkūninio veleno ir skirstomojo veleno guolių angos
Tikslas: Sulyginti ir užbaigti angas, kuriose yra alkūninio veleno arba skirstomojo veleno guoliai.
Privalumai: Sumažėjusi vibracija, triukšmas ir trintis; pagerintas guolio tarnavimo laikas.
Švaistiklio angos (didelis galas ir mažas galas)
Tikslas: Tikslus šlifavimas užtikrina alkūninio kaiščio ir stūmoklio kaiščio išlygiavimą ir skersmens tikslumą.
Privalumai: Sumažėjęs įtempis, tolygus apkrovos paskirstymas, ilgesnis variklio tarnavimo laikas.
2. Transmisija ir pavara
Pavarų angos
Tikslas: Vidinis krumpliaračio angų šlifavimas, siekiant ištaisyti iškraipymus po terminio apdorojimo.
Privalumai: Sklandus surinkimas su velenais, patobulintas krumpliaračių sujungimas, sumažintas transmisijos triukšmas.
Transmisijos velenai
Tikslas: Išorinis šlifavimas paviršiaus apdailai ir skersmens tikslumui.
Privalumai: Mažesnė trintis, geresnis tepimas, ilgesnis guolio ir krumpliaračio tarnavimo laikas.
Diferencialiniai korpusai
Tikslas: Pavarų komplektų ir guolių korpuso angų šlifavimas.
Privalumai: Tikslus pritaikymas ir išlygiavimas, sumažintas pavaros triukšmas.
3. Kuro ir įpurškimo sistema
Kuro purkštukų korpusai
Tikslas: Purkštukų ir valdymo vožtuvų vidinių angų šlifavimui.
Privalumai: nuoseklus kuro purškimas, tikslus įpurškimo laikas, geresnis degimas.
Kuro siurblio komponentai
Tikslas: kad aukšto slėgio siurbliuose būtų sandarūs tarpai ir lygūs sandarinimo paviršiai.
Privalumai: Didesnis siurblio efektyvumas, ilgaamžiškumas esant aukštam slėgiui.
4. Stabdžių sistema
Pagrindinis cilindras ir ratų cilindrai
Tikslas: honavimas sukuria nesandarus{0}}paviršius hidraulinių stabdžių cilindrų viduje.
Privalumai: patikimas sandarinimas, ilgalaikis{0}} veikimas, saugesnis stabdymas.
Suporto skylės
Tikslas: Vidinis šlifavimas užtikrina sklandų stūmoklio judėjimą.
Privalumai: pastovi stabdymo jėga, mažesnė priežiūra.
5. Vairas ir pakaba
Vairo stiprintuvo komponentai
Tikslas: Hidraulinių valdymo vožtuvų ir cilindrų angų vidinis šlifavimas.
Privalumai: Tikslus pritaikymas, sklandus vairavimo atsakas, mažesnis nuotėkis.
Amortizatorių vamzdžiai
Tikslas: šlifuoti vidinius vamzdžių paviršius, kuriais vadovaujamasi stūmoklio kotas.
Privalumai: sklandus judėjimas, geresnis slopinimo efektyvumas, sumažintas sandariklio susidėvėjimas.
6. Vožtuvai ir kreiptuvai
Vožtuvų kreiptuvai
Tikslas: Patobulinti kreiptuvus, kad būtų užtikrintas tinkamas tarpas su vožtuvų kotais.
Privalumai: Stabilus vožtuvo judėjimas, mažesnės alyvos sąnaudos, ilgesnis kreiptuvo tarnavimo laikas.
Vožtuvų sėdynės
Tikslas: Honavimas užtikrina tikslų sandarinimo paviršių.
Privalumai: tinkamas degimo kameros sandarinimas, geresnis efektyvumas.
Automobilių šlifavimo pranašumai – poveikis pramonei
Spektaklis→ Sklandus variklių, transmisijų ir hidraulikos veikimas.
Patvarumas→ Ilgesnis kritinių susidėvėjusių komponentų tarnavimo laikas.
Efektyvumas→ Mažesnė trintis, mažesnės degalų sąnaudos.
Saugumas→ Patikimos stabdžių ir vairavimo sistemos.
Aplinkosaugos→ Geresnis degimas → mažesnė emisija.
Trumpai tariant: Šonavimo mašinosnaudojami beveik kiekvienameautomobilių posistemis-variklis, transmisija, stabdžiai, vairavimas, degalų sistema ir pakaba-, kad būtų užtikrinta tokia paviršiaus kokybė, geometrija ir matmenų tikslumas, kurio neįmanoma pasiekti vien apdirbant (gręžiant, šlifuojant, valant).
